En esta página encontrará el mapa de los aeropuertos de Pekín para imprimir y descargar en PDF. El mapa del aeropuerto de Beijing (Pekín) presenta las terminales y puertas del aeropuerto internacional de Beijing (Pekín) en China.

Mapa de los aeropuertos de Beijing (Pekín)

Mapa de los aeropuertos de Beijing (Pekín)

El mapa de aeropuertos de Pekín (Pekín) muestra todos los aeropuertos que rodean Pekín (Pekín). Este mapa de aeropuertos de Beijing (Pekín) le permitirá determinar qué aeropuerto utilizará para salir de Beijing (Pekín) en China. El mapa de aeropuertos de Beijing (Pekín) es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Aeropuerto Internacional de la Capital de Pekín (PEK), y Aeropuerto de Nanyuan de Pekín (NAY). El Aeropuerto Internacional de la Capital de Pekín es el principal aeropuerto de la ciudad de Pekín (Pekín); muchas compañías aéreas operan desde el aeropuerto. Está alejado del centro de la ciudad, pero dispone de una variedad de transporte público eficiente. El aeropuerto de Pekín Nanyuan es una base aérea militar y también el segundo aeropuerto de Pekín. Está más cerca del centro de la ciudad y es el aeropuerto más antiguo de China, como puede verse en el mapa de aeropuertos de Pekín. Este aeropuerto se cerrará una vez que el Aeropuerto Internacional de Pekín Daxing esté terminado e inaugurado en septiembre de 2019.

El aeropuerto de Nanyuan de Pekín es el mejor aeropuerto al que volar cuando se viaja a Pekín. Puede ser un viaje de negocios, de vacaciones, de estudios o con la familia y los amigos. El aeropuerto cuenta con buenos medios de transporte público, como los autobuses de enlace con el centro de Pekín, que resultan muy cómodos para las personas con mucho equipaje o niños pequeños. El aeropuerto de Nanyuan es el más antiguo de China y sirve como centro secundario para los viajes nacionales en Pekín (Peking) y también como base aérea militar. Esto significa que tiene menos tráfico de personas, colas y retrasos en los vuelos en comparación con el PEK. China United Airlines es la única aerolínea que opera en este aeropuerto, con un número limitado de destinos para volar. El aeropuerto también cuenta con enlaces de transporte a la Gran Muralla China, como se muestra en el mapa de aeropuertos de Pekín.

El aeropuerto de Nanyuan es mejor que el de PEK, ya que está muy cerca de Pekín y el tiempo de viaje desde el aeropuerto hasta el centro de Pekín es más corto. El aeropuerto de Nanyuan cuenta con dos terminales, pero sólo utiliza una para los vuelos nacionales, mientras que el PEK cuenta con tres grandes terminales, como se indica en el mapa de los aeropuertos de Pekín. En Nanyuan opera una sola aerolínea con destinos limitados, lo que supone menos retrasos en los vuelos, aglomeraciones y colas en el aeropuerto que en PEK, donde hay más aglomeraciones con colas agotadoras. Los viajeros de negocios, los estudiantes, los aventureros y muchos otros que quieran volar con un presupuesto bajo preferirán utilizar el aeropuerto de Nanyuan de Pekín, que está más cerca del centro de la ciudad y ofrece menos tiempo de viaje por carretera.

Mapa del aeropuerto internacional de Pekín

Mapa de las puertas del aeropuerto de Pekín

El mapa del aeropuerto de Beijing (Pekín) presenta el principal aeropuerto internacional de Beijing (Pekín). Este mapa del aeropuerto internacional de Pekín (Peking) le permitirá determinar por qué terminal y puerta llegará o saldrá de Pekín (Peking) en China. El mapa del aeropuerto de Pekín (Peking) es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

El Aeropuerto Internacional de Pekín (Peking) Capital ( IATA : PEK , ICAO : ZBAA ) es el principal aeropuerto internacional que sirve a Pekín , China . Está situado a 32 km (20 mi) al noreste del centro de la ciudad de Pekín, en un enclave del distrito de Chaoyang que está rodeado por el distrito suburbano de Shunyi, como puede verse en el mapa del aeropuerto internacional de Pekín. El aeropuerto es propiedad y está gestionado por la Beijing Capital International Airport Company Limited , una empresa controlada por el Estado. El código IATA del aeropuerto, PEK, se basa en el antiguo nombre romanizado de la ciudad, Pekín. En la última década, Pekín Capital ha ascendido rápidamente en la clasificación de los aeropuertos más transitados del mundo. En 2009 se convirtió en el aeropuerto más activo de Asia en términos de tráfico de pasajeros y movimientos de tráfico total.

El Aeropuerto Internacional de Pekín Capital es actualmente el segundo aeropuerto más activo del mundo (en 2011) en cuanto a número de pasajeros, por detrás del Aeropuerto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson. El aeropuerto registró 517.584 movimientos de aeronaves (despegues y aterrizajes), lo que le situó en el octavo lugar del mundo en 2010, convirtiendo a Pekín Capital en el único aeropuerto asiático entre los 30 primeros. En cuanto al tráfico de mercancías, el aeropuerto de Pekín también ha experimentado un rápido crecimiento. En 2009, el aeropuerto se convirtió en el 14º más activo del mundo por tráfico de carga, registrando 1.420.997 toneladas. El Aeropuerto Internacional de Pekín es el principal centro de operaciones de Air China, la aerolínea de bandera de la República Popular China, que vuela a unos 120 destinos (sin incluir la carga) desde Pekín, como se indica en el mapa del aeropuerto internacional de Pekín. Hainan y China Southern Airlines también utilizan el aeropuerto como centro de operaciones.

La Terminal 1 del aeropuerto internacional de Pekín, con 60.000 m 2 (650.000 pies cuadrados) de espacio, como se muestra en el mapa del aeropuerto internacional de Pekín, se inauguró el 1 de enero de 1980 y sustituyó a la terminal existente, más pequeña, que estaba en funcionamiento desde 1958. La Terminal 1 estuvo cerrada para su renovación desde 1999 hasta el 20 de septiembre de 2004, periodo durante el cual todas las compañías aéreas operaron desde la Terminal 2. La Terminal 2 se inauguró el 1 de noviembre de 1999. Esta terminal se utilizó para sustituir a la Terminal 1 mientras ésta se renovaba, lo que obligó a todas las compañías aéreas a concentrarse en ella, a pesar de ser mucho más grande que la Terminal 1 y de poder acoger veinte aviones en los muelles que conectan directamente con el edificio de la terminal. La construcción de la Terminal 3 comenzó el 28 de marzo de 2004, y la terminal se abrió en dos etapas. Las operaciones de prueba comenzaron el 29 de febrero de 2008, cuando siete aerolíneas, entre ellas British Airways , El Al Israel Airlines , Qantas , Qatar Airways , Shandong Airlines y Sichuan Airlines se instalaron en la terminal.